Шаговый двигатель EMMB-ST-87-S-SMB

Шаговый двигатель

EMMB-ST-87-S-SMB

8156154

Цена: по запросу

Максимальная скорость вращения	2200 об/мин
Удерживающий момент двигателя	2,4 Нм
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Номинальная мощность двигателя	142 Вт

Загрузки

Температура окружающей среды	-15 °C ... 40 °C
Утверждение	Торговая марка RCM ... признана в США (OL)
Время срабатывания тормоза	110 мс
Индуктивность тормозной катушки	110 мЧ
Сопротивление тормозной катушки	49,2 Ом
Потребляемый тормозной ток	0,49 А
Удерживающий момент тормоза	4,26 Нм
Время отрыва тормоза	44 мс
Знак CE (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с Директивой ЕС по электромагнитной совместимости... В соответствии с Директивой ЕС RoHS
Орган, выдавший сертификат	UL E342973
Соответствует стандарту	МЭК 60034
Постоянный ток остановки	9,5 А
Класс коррозионной стойкости CRC	0 - Отсутствие коррозионного воздействия
Задержка срабатывания тормоза постоянного тока	30 мс
Степень защиты	СТЕПЕНЬ защиты IP20
Электрическая постоянная времени	1,75 мс
Электрическое соединение 1, схема подключения	00997534
Электрическое подключение 1, тип подключения	Гибридный штекер
Электрическое соединение 1, соединительная система	Схема подключения штекера L10
Электрическое подключение 1, количество соединений/жил	14
Код интерфейса, выход двигателя из строя	87А
Соответствие требованиям ЛАБОРАТОРИЙ (PWI)	VDMA24364 зона III
Массовый момент инерции тормоза	0,11 кгсм2
Максимальная скорость холостого хода тормоза	7000 об/мин
Максимальное трение при торможении	14000 Дж
Максимальная высота установки	4000 м
Максимальная механическая скорость	7000 об/мин
Максимальная скорость вращения	2200 об/мин
Максимальная температура намотки	130 °C
Среднее время наработки на отказ (MTTF), подкомпонент	20 лет, датчик положения ротора
Измерительный фланец	250 x 250 x 15 мм, сталь
Постоянная двигателя	0,24 Нм/А
Удерживающий момент двигателя	2,4 Нм
Тип двигателя в соответствии с EN 60034-7	В B5 ... В V1
Монтажное положение	необязательный
Номинальный ток двигателя	6.9 А
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Номинальная мощность двигателя	142 Вт
Номинальная скорость вращения	800 об/мин
Номинальный крутящий момент	1,7 Нм
Примечание о температуре окружающей среды	До 80°C со снижением на -2%/°C
Примечание о степени защиты	IP40 для вала двигателя без уплотнения вращающегося вала
Примечание по материалам	Соответствует требованиям RoHS
Обратите внимание на Макса. высота установки	Начиная с 1000 м: только со снижением на -1,0% на 100 м
Количество аварийных остановок в час	1
Количество пар полюсов	50
Рабочее напряжение постоянного тока для тормоза	24 В
Пиковый ток	12 А
Максимальный крутящий момент	2,7 Нм
Допустимая осевая нагрузка на вал	60 Н
Допустимая радиальная нагрузка на вал	220 Н
Индуктивность фазной обмотки	0,35 мгч
Сопротивление фазной обмотки	0,13 Ом
Потребляемая мощность, тормоз	12 Вт
Вес продукта	2720 г
Класс защиты согласно EN 60034-1	S1
Относительная влажность воздуха	0 - 90% ... Без конденсации
Положение ротора, sin/cosin p/r	2
Интерфейс датчика положения ротора	БиСС-С
Датчик положения ротора	Абсолютный многооборотный энкодер
Датчик положения ротора, принцип измерения с помощью энкодера	Притягательный
Разрешение датчика положения ротора	17 бит
Ударопрочность	Ударные испытания со степенью тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27
Регулировочный угол для полного шага	1,8 град
Допуск на угол шага	±5%
Температура хранения	-20 °C ... 70 °C
Циклы переключения удерживающего тормоза	10 миллионов срабатываний на холостом ходу (без трения!)
Температурный класс согласно EN 60034-1	B
Контроль температуры	Dig. температура двигателя. через BiSS-C
Тепловое сопротивление	0,91 К/Вт
Тепловая постоянная времени	37 мин
Суммарный массовый момент инерции выходной мощности	1,116 кгсм2
Маркировка UKCA (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с британскими инструкциями по электромагнитной совместимости... В соответствии с британскими инструкциями RoHS
Виброустойчивость	Испытание при транспортировке с уровнем опасности 2 в соответствии с FN 942017-4 и EN 60068-2-6
Постоянное напряжение, фаза	15,4 МВт/мин
Поперечная индуктивность обмотки Lq (фаза)	0,35 мгч
Продольная индуктивность обмотки Ld (фаза)	0,56 млн ч
датчик положения ротора, рабочее напряжение постоянного тока	14 В
датчик положения ротора, диапазон рабочих напряжений постоянного тока	4,75 В ... 15 В
датчик положения ротора с возможностью определения абсолютных оборотов	65536
датчик положения ротора, обозначение производителя	KCD-BC33B-1617-U09C-JAQ-009
датчик положения ротора, значения положения за один оборот	131072
датчик положения ротора, системная точность измерения угла	-310 угловых секунд ... 310 угловых секунд