Шаговый двигатель EMMB-ST-57-L-SB

Шаговый двигатель

EMMB-ST-57-L-SB

8156146

Цена: по запросу

Максимальная скорость вращения	1500 об/мин
Удерживающий момент двигателя	1,8 Нм
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В

Загрузки

Температура окружающей среды	-15 °C ... 40 °C
Утверждение	Торговая марка RCM ... признана в США (OL)
Время срабатывания тормоза	97 мс
Индуктивность тормозной катушки	107 млн ч
Сопротивление тормозной катушки	63,8 Ом
Потребляемый тормозной ток	0,38 А
Удерживающий момент тормоза	1,74 Нм
Время отрыва тормоза	32 мс
Знак CE (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с Директивой ЕС по электромагнитной совместимости... В соответствии с Директивой ЕС RoHS
Орган, выдавший сертификат	UL E342973
Соответствует стандарту	МЭК 60034
Постоянный ток остановки	5.8 А
Класс коррозионной стойкости CRC	0 - Отсутствие коррозионного воздействия
Задержка срабатывания тормоза постоянного тока	11 мс
Степень защиты	СТЕПЕНЬ защиты IP20
Электрическая постоянная времени	3,7 мс
Электрическое соединение 1, схема подключения	00997534
Электрическое подключение 1, тип подключения	Гибридный штекер
Электрическое соединение 1, соединительная система	Схема подключения штекера L10
Электрическое подключение 1, количество соединений/жил	14
Код интерфейса, выход двигателя из строя	57А
Соответствие требованиям ЛАБОРАТОРИЙ (PWI)	VDMA24364 зона III
Массовый момент инерции тормоза	0,024 кгсм2
Максимальная скорость холостого хода тормоза	8000 об/мин
Максимальное трение при торможении	6000 Дж
Максимальная высота установки	4000 м
Максимальная механическая скорость	8000 об/мин
Максимальная скорость вращения	1500 об/мин
Максимальная температура намотки	130 °C
Измерительный фланец	200 x 200 x 15 мм, сталь
Постоянная двигателя	0,32 Нм/А
Удерживающий момент двигателя	1,8 Нм
Тип двигателя в соответствии с EN 60034-7	В B5 ... В V1
Монтажное положение	необязательный
Номинальный ток двигателя	5 А
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Примечание о температуре окружающей среды	До 80°C со снижением на -2%/°C
Примечание о степени защиты	IP40 для вала двигателя без уплотнения вращающегося вала
Примечание по материалам	Соответствует требованиям RoHS
Обратите внимание на Макса. высота установки	Начиная с 1000 м: только со снижением на -1,0% на 100 м
Количество аварийных остановок в час	1
Количество пар полюсов	50
Рабочее напряжение постоянного тока для тормоза	24 В
Пиковый ток	8 А
Максимальный крутящий момент	2,1 Нм
Допустимая осевая нагрузка на вал	15 Н
Допустимая радиальная нагрузка на вал	75 Н
Индуктивность фазной обмотки	0,95 мгч
Сопротивление фазной обмотки	0,26 Ом
Потребляемая мощность, тормоз	9 Вт
Вес продукта	1580 г
Класс защиты согласно EN 60034-1	S1
Относительная влажность воздуха	0 - 90% ... Без конденсации
Ударопрочность	Ударные испытания со степенью тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27
Регулировочный угол для полного шага	1,8 град
Допуск на угол шага	±5%
Температура хранения	-20 °C ... 70 °C
Циклы переключения удерживающего тормоза	10 миллионов срабатываний на холостом ходу (без трения!)
Температурный класс согласно EN 60034-1	B
Тепловое сопротивление	1,5 К/Вт
Тепловая постоянная времени	32 мин
Суммарный массовый момент инерции выходной мощности	0,504 кгсм2
Маркировка UKCA (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с британскими инструкциями по электромагнитной совместимости... В соответствии с британскими инструкциями RoHS
Виброустойчивость	Испытание при транспортировке с уровнем опасности 2 в соответствии с FN 942017-4 и EN 60068-2-6
Постоянное напряжение, фаза	22,6 МВт/мин
Поперечная индуктивность обмотки Lq (фаза)	0,95 мгч
Продольная индуктивность обмотки Ld (фаза)	1,75 млн ч