Шаговый двигатель EMMT-ST-87-L-RMB

Шаговый двигатель

EMMT-ST-87-L-RMB

8156202

Цена: по запросу

Максимальная скорость вращения	430 об/мин
Удерживающий момент двигателя	9,4 Нм
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Номинальная мощность двигателя	126 Вт

Загрузки

Температура окружающей среды	-15 °C ... 40 °C
Утверждение	Торговая марка RCM ... признана в США (OL)
Время срабатывания тормоза	110 мс
Индуктивность тормозной катушки	110 мЧ
Сопротивление тормозной катушки	49,2 Ом
Потребляемый тормозной ток	0,49 А
Удерживающий момент тормоза	4,26 Нм
Время отрыва тормоза	44 мс
Знак CE (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с Директивой ЕС по электромагнитной совместимости... В соответствии с Директивой ЕС RoHS
Орган, выдавший сертификат	UL E342973
Соответствует стандарту	МЭК 60034
Постоянный ток остановки	10 А
Класс коррозионной стойкости CRC	0 - Отсутствие коррозионного воздействия
Задержка срабатывания тормоза постоянного тока	30 мс
Степень защиты	Степень защиты IP40
Электрическая постоянная времени	9 мс
Электрическое соединение 1, схема подключения	00997532
Электрическое подключение 1, тип подключения	Гибридный штекер
Электрическое соединение 1, соединительная система	М17х0,75
Электрическое подключение 1, количество соединений/жил	12
Код интерфейса, выход двигателя из строя	87А
Соответствие требованиям ЛАБОРАТОРИЙ (PWI)	VDMA24364 зона III
Массовый момент инерции тормоза	0,11 кгсм2
Максимальная скорость холостого хода тормоза	7000 об/мин
Максимальное трение при торможении	14000 Дж
Максимальная высота установки	4000 м
Максимальная механическая скорость	7000 об/мин
Максимальная скорость вращения	430 об/мин
Максимальная температура намотки	130 °C
Среднее время наработки на отказ (MTTF), подкомпонент	20 лет, датчик положения ротора
Измерительный фланец	250 x 250 x 15 мм, сталь
Постоянная двигателя	1,06 Нм/А
Удерживающий момент двигателя	9,4 Нм
Тип двигателя в соответствии с EN 60034-7	В B5 ... В V1
Монтажное положение	необязательный
Номинальный ток двигателя	8.4 А
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Номинальная мощность двигателя	126 Вт
Номинальная скорость вращения	140 об/мин
Номинальный крутящий момент	8,4 Нм
Примечание о температуре окружающей среды	До 80°C со снижением на -2%/°C
Примечание о степени защиты	IP40 для вала мотора без манжетным уплотнением ... IP65 для корпуса двигателя, ВКЛ. технология подключения
Примечание по материалам	Соответствует требованиям RoHS
Обратите внимание на Макса. высота установки	Начиная с 1000 м: только со снижением на -1,0% на 100 м
Количество аварийных остановок в час	1
Количество пар полюсов	50
Рабочее напряжение постоянного тока для тормоза	24 В
Пиковый ток	10 А
Максимальный крутящий момент	9,4 Нм
Допустимая осевая нагрузка на вал	60 Н
Допустимая радиальная нагрузка на вал	220 Н
Индуктивность фазной обмотки	2,7 млн ч
Сопротивление фазной обмотки	0,3 Ом
Потребляемая мощность, тормоз	12 Вт
Вес продукта	5490 г
Класс защиты согласно EN 60034-1	S1
Относительная влажность воздуха	0 - 90% ... Без конденсации
Положение ротора, sin/cosin p/r	2
Интерфейс датчика положения ротора	БиСС-С
Датчик положения ротора	Абсолютный многооборотный энкодер
Датчик положения ротора, принцип измерения с помощью энкодера	Притягательный
Разрешение датчика положения ротора	17 бит
Ударопрочность	Ударные испытания со степенью тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27
Регулировочный угол для полного шага	1,8 град
Допуск на угол шага	±5%
Температура хранения	-20 °C ... 70 °C
Циклы переключения удерживающего тормоза	10 миллионов срабатываний на холостом ходу (без трения!)
Температурный класс согласно EN 60034-1	B
Контроль температуры	Dig. температура двигателя. через BiSS-C
Тепловое сопротивление	0,75 К/Вт
Тепловая постоянная времени	37 мин
Суммарный массовый момент инерции выходной мощности	3,116 кгсм2
Маркировка UKCA (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с британскими инструкциями по электромагнитной совместимости... В соответствии с британскими инструкциями RoHS
Виброустойчивость	Испытание при транспортировке с уровнем опасности 2 в соответствии с FN 942017-4 и EN 60068-2-6
Постоянное напряжение, фаза	78,9 МВт/мин
Поперечная индуктивность обмотки Lq (фаза)	2,7 млн ч
Продольная индуктивность обмотки Ld (фаза)	4,1 млн ч
датчик положения ротора, рабочее напряжение постоянного тока	14 В
датчик положения ротора, диапазон рабочих напряжений постоянного тока	4,75 В ... 15 В
датчик положения ротора с возможностью определения абсолютных оборотов	65536
датчик положения ротора, обозначение производителя	KCD-BC33B-1617-U09C-JAQ-009
датчик положения ротора, значения положения за один оборот	131072
датчик положения ротора, системная точность измерения угла	-310 угловых секунд ... 310 угловых секунд