Шаговый двигатель EMMT-ST-57-M-RMB

Шаговый двигатель

EMMT-ST-57-M-RMB

8156178

Цена: по запросу

Максимальная скорость вращения	2600 об/мин
Удерживающий момент двигателя	1,12 Нм
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Номинальная мощность двигателя	87 Вт

Загрузки

Температура окружающей среды	-15 °C ... 40 °C
Утверждение	Торговая марка RCM ... признана в США (OL)
Время срабатывания тормоза	97 мс
Индуктивность тормозной катушки	107 млн ч
Сопротивление тормозной катушки	63,8 Ом
Потребляемый тормозной ток	0,38 А
Удерживающий момент тормоза	1,74 Нм
Время отрыва тормоза	32 мс
Знак CE (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с Директивой ЕС по электромагнитной совместимости... В соответствии с Директивой ЕС RoHS
Орган, выдавший сертификат	UL E342973
Соответствует стандарту	МЭК 60034
Постоянный ток остановки	6.6 А
Класс коррозионной стойкости CRC	0 - Отсутствие коррозионного воздействия
Задержка срабатывания тормоза постоянного тока	11 мс
Степень защиты	Степень защиты IP40
Электрическая постоянная времени	2,9 мс
Электрическое соединение 1, схема подключения	00997532
Электрическое подключение 1, тип подключения	Гибридный штекер
Электрическое соединение 1, соединительная система	М17х0,75
Электрическое подключение 1, количество соединений/жил	12
Код интерфейса, выход двигателя из строя	57А
Соответствие требованиям ЛАБОРАТОРИЙ (PWI)	VDMA24364 зона III
Массовый момент инерции тормоза	0,024 кгсм2
Максимальная скорость холостого хода тормоза	8000 об/мин
Максимальное трение при торможении	6000 Дж
Максимальная высота установки	4000 м
Максимальная механическая скорость	8000 об/мин
Максимальная скорость вращения	2600 об/мин
Максимальная температура намотки	130 °C
Среднее время наработки на отказ (MTTF), подкомпонент	20 лет, датчик положения ротора
Измерительный фланец	200 x 200 x 15 мм, сталь
Постоянная двигателя	0,152 Нм/А
Удерживающий момент двигателя	1,12 Нм
Тип двигателя в соответствии с EN 60034-7	В B5 ... В V1
Монтажное положение	необязательный
Номинальный ток двигателя	5.4 А
Номинальное рабочее напряжение постоянного тока	48 В
Номинальная мощность двигателя	87 Вт
Номинальная скорость вращения	1000 об/мин
Номинальный крутящий момент	0,83 Нм
Примечание о температуре окружающей среды	До 80°C со снижением на -2%/°C
Примечание о степени защиты	IP40 для вала мотора без манжетным уплотнением ... IP65 для корпуса двигателя, ВКЛ. технология подключения
Примечание по материалам	Соответствует требованиям RoHS
Обратите внимание на Макса. высота установки	Начиная с 1000 м: только со снижением на -1,0% на 100 м
Количество аварийных остановок в час	1
Количество пар полюсов	50
Рабочее напряжение постоянного тока для тормоза	24 В
Пиковый ток	8 А
Максимальный крутящий момент	1,1 Нм
Допустимая осевая нагрузка на вал	15 Н
Допустимая радиальная нагрузка на вал	75 Н
Индуктивность фазной обмотки	0,5 млн ч
Сопротивление фазной обмотки	0,17 Ом
Потребляемая мощность, тормоз	9 Вт
Вес продукта	1300 г
Класс защиты согласно EN 60034-1	S1
Относительная влажность воздуха	0 - 90% ... Без конденсации
Положение ротора, sin/cosin p/r	2
Интерфейс датчика положения ротора	БиСС-С
Датчик положения ротора	Абсолютный многооборотный энкодер
Датчик положения ротора, принцип измерения с помощью энкодера	Притягательный
Разрешение датчика положения ротора	17 бит
Ударопрочность	Ударные испытания со степенью тяжести 2 по FN 942017-5 и EN 60068-2-27
Регулировочный угол для полного шага	1,8 град
Допуск на угол шага	±5%
Температура хранения	-20 °C ... 70 °C
Циклы переключения удерживающего тормоза	10 миллионов срабатываний на холостом ходу (без трения!)
Температурный класс согласно EN 60034-1	B
Контроль температуры	Dig. температура двигателя. через BiSS-C
Тепловое сопротивление	1,6 К/Вт
Тепловая постоянная времени	27 мин
Суммарный массовый момент инерции выходной мощности	0,33 кгсм2
Маркировка UKCA (см. декларацию о соответствии)	В соответствии с британскими инструкциями по электромагнитной совместимости... В соответствии с британскими инструкциями RoHS
Виброустойчивость	Испытание при транспортировке с уровнем опасности 2 в соответствии с FN 942017-4 и EN 60068-2-6
Постоянное напряжение, фаза	13,1 МВт/мин
Поперечная индуктивность обмотки Lq (фаза)	0,5 млн ч
Продольная индуктивность обмотки Ld (фаза)	0,7 млн ч
датчик положения ротора, рабочее напряжение постоянного тока	14 В
датчик положения ротора, диапазон рабочих напряжений постоянного тока	4,75 В ... 15 В
датчик положения ротора с возможностью определения абсолютных оборотов	65536
датчик положения ротора, обозначение производителя	KCD-BC33B-1617-U09C-JAQ-009
датчик положения ротора, значения положения за один оборот	131072
датчик положения ротора, системная точность измерения угла	-310 угловых секунд ... 310 угловых секунд