ХАРАКТЕРИСТИКИ
ID
481592127
Бренд
Festo
Дополнительный вес на 10 мм хода
46,5
g
Замечания по материалу
Соответствует
директиве
по
ограничению
использования
опасных
веществ
(RoHS)
Положение при сборке
Любое
Температура окружающей среды
-10
°C
Тип конструкции
Электромеханический
линейный
привод
Документация PDF
Класс защиты
IP40
Ссылка на PDF
Точность повторения
±0,02
mm
Ссылка на DataSheet
GTIN
4052568286248
Ссылка на CAD.
Упаковка товара
Единица
товара:
Штука;
Вес,
г:4743;
Длина,
мм:495;
Ширина,
мм:85;
Высота,
мм:80
Размер
80
Направляющая
передача
типа
""винт
-
гайка""
с
циркулирующими
шариками
с
направляющей
Перемещаемая масса
1370
g
Макс. скорость
3000
1/min
Материал профиля
Анодированный
Метод измерения; датчик перемещения
Инкрементальный
Рабочий ход
200
mm
Тип мотора
Сервомотор
Коэффициент подачи
10
mm/U
Макс. момент Mx
36
Nm
Макс. момент My
228
Nm
Макс. момент Mz
228
Nm
Макс. усилие Fy
2500
N
Макс. усилие Fz
3050
N
Макс. усилие подачи Fx
1600
N
Макс. ускорение
15
m/s2
Массовый момент инерции JH на метр хода
0,346
kgcm2
Массовый момент инерции JL на кг нагрузки
0,0253
kgcm2
Материал каретки
Сталь
Материал концевых крышек
Алюминиевый
сплав
Материал направляющей рейки
Сталь
Моменты инерции сечения 2-ой степени Iy
310000
mm4
Моменты инерции сечения 2-ой степени Iz
977000
mm4
Резерв хода
0
mm
Крутящий момент инерции
67300
mm4
Материал крышки привода
Алюминиевый
сплав
Вес дополнительной каретки
1110
g
Fy с теоретическим ресурсом 100 км (только с точки зрения направ
9200
N
Fz с теоретическим ресурсом 100 км (только с точки зрения направ
11224
N
Fх с теоретическим ресурсом 100 км (только с точки зрения направ
132
Nm
Диаметр шпинделя
15
mm
Макс. радиальное усилие на приводном валу
250
N
Материал гайки шпинделя
Сталь
Материал шпинделя
Сталь"
Тип шпинделя
Шарико-винтовой
шпиндель
Шаг шпинделя
10
mm/U
Динамическое отклонение (нагрузка перемещается)
0,05%
длины
привода,
макс.
0,5
мм
Момент холостого хода при максимальной скорости перемещения
0,55
Nm
Момент холостого хода при минимальной скорости перемещения
0,3
Nm
Статическое отклонение (нагрузка в покое)
0.1%
длины
привода
